工業風機主要應用于各種情況復雜、運行負荷高的工作環境，如隧道和地下建筑通風，冶金生產廠和礦場等場所的消防高溫排煙等。廣東肇慶德通有限公司30多年來一直專注于工業風機等通風設備的研究與開發,開發的系列工業風機(如下圖所示)，能效指標達到1級能效標準，屬于大流量、中低壓力系列，性能平穩、區廣。

　　(德通研發生產的工業風機)

 

　　工業風機廠家淺談風機葉片的前后緣保護
 

　　德通工業風機廠家發現大型風機葉片的前后緣在運轉過程中是zui輕易遭受風蝕、砂蝕、雨蝕的部位，遭受腐蝕后開始出現油漆被磨損，當油漆被磨掉后開始會以加速度出現砂眼甚至膠粘劑被磨穿的現象，*可能導致葉片破裂或斷裂等現象出現。為避免這類現象的發生，在很多大型風機葉片上加上前后緣保護材料成為了業內廣為認同的方法。
 

　　傳統的前后緣保護材料是用3M公司的保護膜，該膜約350微米，具有的柔韌性，其斷裂延伸率可以高達200%以上，現時該也具有非常好的耐老化性能(1500小時以上的人工加速老化性能)，其在零下40℃時仍然具有良好的柔韌性，耐低溫性能好。據風場運行情況，有貼膜的葉片部位風機運行四年后該膜沒有出現異常情況。該膜的保護原理就是利用其機械性能和耐老化性能，讓葉片在長時間的使用過程中抵御環境中各種因素的磨蝕，甚至對可能出現的膠粘劑失效等情況可以起到一定的彌補作用。該膜是通過粘貼的方式進行施工的，要求嚴密貼合，不能出現有任何的氣泡、起皺等現象，否則輕易出現失效的可能。
 

　　隨著涂料化工技術的進步，有公司開發出一款無溶劑聚氨酯涂料產品，該產品通過刮涂的方式進行施工，施工后漆膜在300微米以上，漆膜具有200%以上的斷裂延伸率、30MPA以上的斷裂強度，即使在零下40℃時仍然具有非常好的柔韌性。由于該產品是通過刮涂進行施工，其對底材和膩子的附著力可以達到7Mpa以上，有效的解決了貼膜的工藝困難，同時為工業風機葉片生產的本錢控制提供了一條有效的途徑。
 

　　通過使用極真個耐風砂測試方法(采用對膜進行噴砂的方法，這種方法可以對3mm鋼板在30分鐘左右磨穿)對兩種保護方式進行比較測試，結果表明這兩種保護方式在經受連續的高強度風砂沖擊30分鐘以上的時間后保護膜仍然沒有被磨穿的現象發生。
 

　　工業風機葉片的整體成型工藝概述
 

　　也有工業風機廠家推出了一種適用于大型風力葉片的整體成型工藝，不僅可以幫助提高葉片的整體性能，還是其具備更高的承載能力。具體原理是先制得上葉殼，再制作下葉殼，并在下葉殼固化前與已固化的上葉殼合模，下葉殼預留的預浸漬增強材料再鋪設至上葉殼邊緣，上下葉殼對合處增強材料連續，通過真空袋壓法固化為一個整體。
 

　　這種整體成型工藝是采用共固化技術，整體成型復合材料葉片外殼，上下外殼接合處玻璃纖維連續，大大提高了葉片的整體性能，葉殼成為閉合結構，具備了更高的承載能力，因而可以減輕作為主承力件的主梁的重量，同時*排除了因粘接質量引起葉片失效的可能性。