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成都鴻之海水利設備有限公司
閱讀:210發布時間:2018-4-5
湘潭閘門通常在大壩管道式泄水設備的進口處均設有備用閘門,以便在工作閘門檢修及其出現意外奔故時切斷水流。備用閘門在切斷水流的中,閘門底面上的流速較大,同靜水情況下相比其壓力。田壓力所引起的向下的力,稱為下拖力。研究備用閘門閉門力時,下拖力是一重要因素。 作者曾對下拖力與閘門幾何形狀各參數之間的關系進行過地研究。在以前的研究報告中是以一面喇叭口式泄水管道的備用閘門為研究對象,閘門的底面由圓弧、直線及突緣組成(參照圖2),分析了圓弧半徑、底面傾角及突緣長度等對下拖力的影響。此處所謂的"突緣"是指閘門下游端所伸出的唇板,用來閘門底面上的壓力,減小下拖力和流束的貼附部位,以減小閘門的振動。在該研究中,曾進行了水力試驗和將水流視為平面勢流時的數值計算。研究成果表明,隨著閘門底面傾角的減小,試驗值與計算值的差異增大;對閘門底面上邊界層忽而分離、忽而貼附也有不可忽視的影響。另外,通過以后的試驗還證實了當閘門底面傾角小時水利工程中,閘門是水工建筑物的重要組成部分之一,1.1螺桿啟閉閘門它通過或下降來啟閉建筑物的孔口,實現全部或局部開螺桿啟閉閘門主要由閘門板、螺桿和電機組成,其工作啟閘門,主要用于調節水位和阻攔水流,從而防洪防汛、原理是通過電機直接帶動螺桿,螺桿與閘門板上的螺母發電、灌溉、通航、排供水等效益,還可用于排放泥沙、水螺紋連接,將運動轉化為直線上下運動,從而實現閘門上、冰塊等,或者為相關水泵設備的檢修提供擋水斷流。的開啟或關閉。這種閘門結構簡單、可靠,但其質閘門一般設計在排水取水建筑物的排口的咽喉要道,通量有限,只能用于小型閘門里,同時存在龍門架高、難過閘門、可靠地啟閉來發揮它的用途與效益及建筑度大、啟閉速度慢等缺陷。物的,因此廣泛用于河道、水庫、湖泊、泵站等水利工1.2卷揚啟閉閘門程中。但長期以來,我國的閘門設計都是設計人員先憑卷揚啟閉閘門主要由閘門板、鋼絲繩和卷揚設備組成,及參
引言喜河水電站位于陜西省石泉縣喜河鎮下游約10km的漢江干流上,電站總裝機容量180MW(3×60MW)。大壩為混凝土重力壩,壩頂總長352m,共分16個壩段。水庫正常蓄水位362m,死水位360m,汛限水位361m,壩址以上流域面積25207km2,天然總庫容2.29億m3,調節庫容為0.2億m3,電站為日調節電站。泄水建筑物自右至左依次由三個排沙中孔、五個表孔和與垂直升船機重疊布置的左中孔組成,大部分位于主河道。二、中孔閘門布置及參數三臺中孔布置在8#壩段,堰頂高程335.0m,工作閘門采用雙吊點平面定輪閘門。啟閉機為QPQ-2×2000KN固定卷揚式雙機架啟閉機。中孔閘門基本參數見表1。表1中孔閘門技術參數表閘門形式雙吊點平面定輪閘門閘門數量3扇孔口尺寸8.5×15.37m設計水頭27.47m閘門重量189.623d,其中混凝土配重35d,埋件38d。總水壓力27630KN止水形式上游止水底坎高程▽334.60m啟閉速
概述余慶河為長江流域烏江水系烏江右岸的一級支流,全流域集水面積1 502 km2,主河道長119 km,總落差956 m。余慶河共規劃團結水庫(605 m)、方竹水電站(552 m)、花山水庫(501 m)、印橋水電站(461.5 m)等4級綜合利用。因修建花山水庫,方竹水電站廠房處50年一遇回水位為509.78 m(P=2%),超過現廠房防洪墻頂1.91 m,將竹水電站廠房防洪造成了影響,需采取必要的處理措施。經過經濟技術論證,確定采用加固、加高方竹水電站廠房防洪處理方案,在廠房內側防洪墻加高至511.25 m高程,右側將防洪墻修至511.25 m高程接山體,左側沿廠外地坪修建防洪墻接放空底孔出口啟閉機室,將進廠房原大門改為防洪門。本方案中,需設置進廠房路口防洪閘門1扇,孔口寬度4.5 m×5.05 m(寬×高),設計水頭4.64 m。2防洪閘門結構布置的設計依據根據方竹水電站廠房防洪處理工程的總體布置需要自1972年以來,河北省已相繼在中小型河道上成功地建成了曹臺、部宋、新立莊和西關等浮筒式浮體閘(以下簡稱浮體閘),見照片所示.河北省所建之浮體閘均用于蓄水灌溉。琪端i努沈魏透盜塔{蕊戈奎菊姿蒸綴魏多鎮轟翻l{貂鬢霎撇黝矍墨!霆蒸槳霎翼羹翼{械簇器繃解攀秘娜編鑫藕瀚卿整李麟繃徽系殺安酥黔翼耀翼淤熬;鑫赫贏蒸麟瓢{彝夔厚影龍澳戮'互形舞炎蹂筆載莽琳琳淡媽治笑假澎寒參邂翼l)鬢l羹碧鬢葵揮娜'卜終及琴招黝娜鉀承鐫涵范及砂刃發卜翻滋接絲嵌然服沼班資蔑彭熙娜瓣爵翩匆群娜滋妻奎簇聾爽笑瓷資教毅;義長侶必臣淪性名盜公荃g論癱識廝粉經多年運用證明:該種閘一般只需一、兩人即可靈活操作,閘門能在任意水深條件下啟閉,并能停止在任意啟閉高度,到目前為止沒有出現過自鎖、自浮和不同步等現象。 河北省已建成的四座浮筒式浮體閘的技術經濟指標見下表。新立莊浮筒式浮體閘啟閘蓄水 一、浮體閘的工作原理 該種閘主要由上游連接段(包括上游護坡、上游翼墻、鋪蓋和抓沙池)
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