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YT2-30KVA廠家
柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池是*的組成部分,在柴油發(fā)電機(jī)組中起著關(guān)鍵性的作業(yè),為了保證柴油發(fā)電機(jī)組正常工作,需要加強(qiáng)蓄電池的保養(yǎng),蓄電池的充電、放電、添加電解液等工作,需要定期的進(jìn)行,加強(qiáng)日常的維護(hù),檢查各部位的安全性,保證蓄電池內(nèi)部安全,無污染,在蓄電池和其他部位的連接處涂抹油脂,防止連接部位被腐蝕,經(jīng)常性的檢查蓄電池中的電解液的液位,并根據(jù)電解液的液位適當(dāng)?shù)奶砑印?/span>
技術(shù)參數(shù) | |
機(jī)組型號 | YT2-30KVA |
動力型號 | K4100D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 24KW / 30KVA |
zui大功率 | 26KW / 32.5KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 45 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 796 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 |
20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
備用柴油發(fā)電機(jī)組的使用頻率非常低,所以在維護(hù)管理中得不到重視,長期的成為一種擺著備用電源,在起初時期柴油發(fā)電機(jī)組的各項性能和參數(shù)可以到達(dá)備用電源的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),但是因為長期處于備用狀態(tài),又疏于管理,進(jìn)而使得柴油發(fā)電機(jī)組的工作的過程中,無法提供備用電能,產(chǎn)生嚴(yán)重的后果[3]。例如在工業(yè)生產(chǎn)中的使用,一旦正常電源失常備用電源啟動,但是無法進(jìn)行備用供電,就會造成機(jī)械設(shè)備發(fā)生運(yùn)行故障,給機(jī)械設(shè)備帶去嚴(yán)重的損害。所以針對備用柴油發(fā)電機(jī)組,在日常的管理中需要加強(qiáng)維護(hù)、保養(yǎng)和管理,使得其應(yīng)急啟動時,可以提供充足的電源,穩(wěn)定的運(yùn)行。
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