柱塞泵長時間的時候后，出產生噪聲變大等問題，要維修好液壓柱塞泵的噪聲問題，得知己知彼，所以本文詳細講解軸向柱塞泵的噪聲是怎么樣產生的?

　　噪聲是來自某種聲源的振動波，在液壓柱塞泵和液壓元件中引起噪聲的原因很多，如液壓泵吸空、控制閥換向動作、機械振動、系統進入空氣產生氣穴等。因此，研制低噪聲的液壓元件和降低液壓柱塞泵的噪聲是必要的。

　　所以，本文基于軸向柱塞泵產生噪聲的機理在軸向柱塞泵中，液壓力、力矩、瞬時流量是激發噪聲的主要擾動源。

　　我們可以得出柱塞泵激發噪聲的主要來源為：

　　1、由于柱塞孔(缸孔)內液體壓力的脈動或突變，引起泵內作用力和力矩的脈動和突變，導致缸體、斜盤等部件振動，從而激發噪聲;

　　2、在吸油過程中，出于缸孔內壓力過低產生氣穴，到高壓區發生氣蝕，激發噪聲;

　　3、流量脈動引起壓力脈動，導致管路、泵殼振動，激發噪聲;

　　4、回轉件不平衡、軸承精度差、運動副之間的摩擦等，也會產生振動、激發噪聲;

　　5、人工裝配與使用不當、傳動軸與缸體配合的間隙過大等人為因素造成的噪聲。本文主要研究第4個方面的內容，即型軸向柱塞泵的摩擦副引起機器噪聲，其干摩擦激發噪聲的機理p1如下：由摩擦力的作用而發生振動的情況有兩種，一種是滑動表面由靜止到滑動所產生的，～種是在滑動中受到擾動而產生的。

　　柱塞泵在這兩種情況下，都將導致液壓元件中的摩擦幅振動。這就是干摩擦導致振動而激發摩擦噪聲的機理。干摩擦產生的噪聲主要是高頻噪聲，聽起來尖銳刺耳。所以，通過軸向柱塞泵的各個摩擦副產生機械噪聲的原因如下：

　　(1)缸體與配流盤的摩擦副

　　柱塞泵過吸油口進入，經過配流盤上的腰形孔，再經過缸體底部的腰形孔到缸體柱塞孔，后到滑靴與變量頭之間。配流盤起到分配液壓油和逆止閥的作用(即阻止吸油腔與壓油腔相通)。噪聲的主要來源是壓油時，高壓油從柱塞孔出來經缸體腰形孔到配流盤的沖擊造成的。

　　(2)柱塞泵變量頭與滑靴的摩擦副

　　由于液壓油的作用力使滑靴緊壓在變量頭上，缸體的旋轉帶動柱塞及滑靴旋轉，從而形成一個摩擦，因表面度和壓緊有不同，產生的噪聲的大小不同。

　　(3)柱塞泵柱塞與柱塞孔的摩擦副

　　柱塞泵柱塞與柱塞孔于一個孔軸配合，它們的噪聲與兩者間隙有關，如果中間有細小的雜質都會對噪聲影響很大，還有可能把柱塞孔“拉傷”。

　　首先，要防銹。因為柱塞泵液壓油缸的活塞部分在工作狀態中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發生斷折。 柱塞泵其次，要開箱換油。因為長時間使用，難免會有異物進入柱塞泵液壓油缸中，這樣在使用中就會發生摩擦增大現象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長時間不換油會損壞或者侵蝕柱塞泵液壓油缸內部。

　　治不如防，因此在柱塞泵液壓油缸的工作中要控制速度適當，不要超過2m/s，這樣可以延長柱塞泵液壓油缸的使用壽命，另外為了保護機構和安全起見，內部安裝緩沖裝置對于柱塞泵液壓油缸的保護是十分有效的。

　　柱塞泵液壓油缸的維護與保養，具體來說就是液壓介質與柱塞泵液壓油缸缸體的維護與保養。液壓傳動有結構簡單，質量穩定、機械效率高，容易實現自動化等諸多優點。因此，目前許多大型機械，中型機械都采用液壓傳動系統，但是液壓技術也存在漏油，油溫變化影響運行速度的控制、噪聲等缺點。如何更安全、地使液壓機械運行，根據系統壓力，運行速度、工作油量、環境溫度正確地選用液壓油，合理地使用與維護，長期保持油液優良的工作性能，發揮的工作效能，才是工作的關鍵。針對這一點，平時要按規范操作，科學的管理。

　　柱塞泵要維護和保養柱塞泵液壓油缸，必須防止污染雜質混入液壓油：

　　1、油缸在使用過程中應定期更換液壓油，清洗系統濾網，保證清潔度，延長使用壽命。

　　2、油缸在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉5個行程然后再帶載運行。這樣做可以排盡系統中的空氣，預熱各系統，能夠有效地避免系統中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒)現象，這樣會損害密封件，造成油缸內泄等故障。