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“藍天，藍天!”近段時間，在京津冀地區生活的居民的朋友圈里多了不少曬藍天的照片。今年10-12月份，京津冀及周邊地區地級以上城市PM2.5平均濃度同比下降20%，“大氣十條”出臺以來，京津冀地區大氣污染治理正在逐步顯效。
日前，中共政治局常委、國務院副總理*出席在北京召開的京津冀及周邊地區大氣污染防治協作機制第四次會議并講話。*強調加強協作、聯防聯控，在推動京津冀協同發展中有效治理大氣污染。
根據調查數據顯示，2014年北京、天津、石家莊的顆粒物源解析中，機動車、揚塵、燃煤分別是三地霧霾的首要來源。*指出，我國大氣污染形勢依然嚴峻復雜，解決這個問題是一個艱巨的過程，做好大氣污染防治工作，必須全面推進、重點突破，抓住治理工作的“牛鼻子”。
中國人民大學環境政策與環境規劃研究所所長宋國君指出，大氣污染防治的關鍵是減少污染物的排放，對污染源的排放控制包括固定源、移動源和面源，要有針對性地進行分類治理。
*指出，要堅決落實《京津冀協同發展規劃綱要》，在生態環保等領域取得突破。慧寧環保。全力推進燃煤控制，一手抓煤炭減量，一手抓散煤替代，強化煤炭清潔化利用。加強重點行業綜合治理，大力壓減過剩產能，積極推動燃煤電廠超低排放改造，大力開展工業企業揮發性有機物綜合整治。加強面源污染控制，強化揚塵管控，推進秸稈綜合利用。
自去年以來，京津冀加快了控煤布局。北京先后淘汰了大唐高井燃煤熱電廠、京能石景山燃煤熱電廠和國華北京熱電廠的燃煤機組，僅剩的一座大型燃煤電廠華能熱電廠，明年也將關停。天津正式關停陳塘莊熱電廠3臺燃煤機組，使得天津中心城區再無燃煤電廠。河北開展了燃煤電廠超低排放升級改造專項行動，對所有燃煤發電機組實施改造和治理，要求年底前全部達到超低排放要求。
然而，減排要求也給三地的能源供應帶來了一定挑戰。對此，*指出，強化機動車船污染控制，保持黃標車淘汰高壓態勢，加快油品升級進程，鼓勵使用新能源汽車，開展港口應用清潔能源試點示范。
在國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長常紀文看來，大氣污染防治還需要加強跨區域應急聯防聯控機制，大城市應與周邊地區及上游省區實行聯動減排、信息共享等措施。
*要求，要加強工作監督考核，定期通報各地空氣質量改善情況，對不降反升的地區進行預警約談。深化區域協作，劃定大氣污染防治核心區，建立對口幫扶機制。加大資金支持力度，確保政府投入用在“刀刃”上。積極推進全民參與，培育綠色生活方式，形成“同呼吸、共命運”的良好氛圍。
“大氣污染治理不會一蹴而就，是需要全社會共同參與的一場持久戰。政府制定綠色經濟發展政策，企業踐行綠色轉型，公眾則應該推廣綠色生活出行、消費和居住等生活方式。”宋國君說。
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