【中國環(huán)保在線 新能源設(shè)備】新能源汽車沒有尾氣排放，對于改善城市空氣質(zhì)量有很大幫助。但在消費者眼里，新能源汽車雖然有諸多優(yōu)勢，但是其劣勢也較為突出，例如電動汽車的續(xù)航能力、充電設(shè)施以及電池的保養(yǎng)更換等等。預(yù)計在國家政策推動下，新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，未來仍會保持較快增速。　　近日，環(huán)保部表示，9大城市霧霾“元兇”找到，其中北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機(jī)動車。看到這個消息，沒車的在憤恨，想買車的在郁悶，有車的在慶幸，新能源車企們在歡呼……
　　
　　新能源一直是今年耀眼的一顆車壇新星，而伴隨著治理環(huán)境污染這一重要課題日漸重要，新能源汽車的風(fēng)頭更是“無車能敵”，連“高車一等”的SUV都要忌它三分。
　　
　　工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年11月，我國新能源汽車生產(chǎn)72378輛。其中，純電動乘用車生產(chǎn)30https://img56.hbzhan.com/3/20171017/636438568603607408561.jpg輛，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)7510輛；純電動客車生產(chǎn)21804輛，純電動專用車生產(chǎn)9042輛，插電式混合動力客車生產(chǎn)3911輛。工信部今年11月10日發(fā)布了10月份新能源汽車產(chǎn)量情況，根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年10月，我國新能源汽車生產(chǎn)5.07萬輛，環(huán)比上漲54.6%，同比增長8倍，1-10月累計生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長3倍。
　　
　　中國新能源汽車今年銷量將有望達(dá)到22萬到25萬輛，而美國新能源汽車全年銷量約為18萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華表示，中國新能源汽車銷量占比將超過40%，在新能源汽車市場處于主導(dǎo)地位。今年1至10月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)20.69萬輛，同比增長3倍；1至10月全國累計銷售17.11萬輛，同比增長2.9倍。
　　
　　專家指出，新能源汽車沒有尾氣排放，對于改善城市空氣質(zhì)量有很大幫助。雖然目前電網(wǎng)電力主要來自火力發(fā)電，新能源汽車總體溫室氣體排放優(yōu)勢并不明顯，但它仍然是未來汽車的重點發(fā)展方向。“開發(fā)新能源汽車本來選擇有限，經(jīng)過近年來的努力，反而有全面開花之勢。無論哪個方向發(fā)展起來都要有配套設(shè)施，純電動汽車要求布滿充電樁，氫能源汽車要求布滿加氫站……誰能先發(fā)展起來，就看社會平衡多種因素的選擇了。”
　　
　　在消費者眼里，新能源汽車雖然有諸多優(yōu)勢，但是其劣勢也較為突出，例如電動汽車的續(xù)航能力、充電設(shè)施以及電池的保養(yǎng)更換等等。在目前看來，這些問題仍不能夠解決。同時新能源車對補(bǔ)貼的依賴比較嚴(yán)重。
　　
　　有業(yè)內(nèi)人士分析，到2017年，我國新能源車的補(bǔ)貼將大幅度地退坡，從遠(yuǎn)期來看，未來新能源車的發(fā)展如果能夠逐步改變通過財稅補(bǔ)貼來實現(xiàn)增長，那么則是對新能源汽車發(fā)展的一種激勵。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士表示，“政府對新能源汽車的政策傾向是有利于這個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的。與成熟的傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車就好比襁褓中的嬰兒，自身還沒有成長起來，還需要哺育。但是，從長遠(yuǎn)來看，新能源汽車必須擺脫對政策的依賴，真正走市場化的道路。任何一個產(chǎn)業(yè)完全依靠政策的話，都不會是一個健康的產(chǎn)業(yè)，都不可能成為市場主流。”
　　
　　當(dāng)技術(shù)和配套設(shè)施等問題逐步得到解決和改善后，再配合政策地推進(jìn)，新能源汽車的市場需求無疑將變大。從市場導(dǎo)向的角度，這將促使汽車企業(yè)加大新能源汽車的投產(chǎn)規(guī)模，而產(chǎn)銷規(guī)模的擴(kuò)大無疑又會大幅拉低新能汽車的售價，進(jìn)而實現(xiàn)新能源汽車發(fā)展的良性循環(huán)。
　　
　　無論怎樣，新能源汽車是一定要發(fā)展的，而且一定能替代汽油車，只是還要經(jīng)過一定的時間和努力。我們期待著，望著遠(yuǎn)方天涯路，環(huán)保汽車一路行。